2025 年 9 月九游体育app娱乐，最严电动自行车国标 GB 17761 — 2024《电动自行车安全期间范例》（下文简称"新国标"）负责实施，代替 GB 17761 — 2018《电动自行车安全期间范例》（下文简称"旧国标"）。同庚 12 月，过渡期负责完结，旧国标电动自行车（下文简称"电动车"）全面退却销售。

时隔两个月，市面上的新国标电动车卖得怎么样？有哪些新车型？实用性怎么？《亏欠者报说念》带你一探究竟。

01. 

现场探问：新国标车型偏少，商家响应销售难

跟着旧国标电动自行车的停售，电动自行车线下网点内的新国标电动自行车也正在络续到货。

近期，《亏欠者报说念》记者探问了广州地区多家电动车门店发现，新国标车在结尾阛阓多量存在技俩少、销售难的情况，车商、门店从业东说念主员大多持悲不雅气魄。

"新国标车到货之后，本年我这个月没卖出一台。" 1 月初，广州越秀区一家电动车门店的店主顺口开河对记者暗示，"大多亏欠者仅仅过来望望，就走了，因为不可改装，技俩空幻用，价钱又偏贵。"

在该门店内，整皆摆放着几辆新国标电动车，车型技俩并未几。

▲某电动车门店内的新国标车，商家暗示难销售

新国表明确法律解说电动自行车最高联想车速不得向上 25km/h，引入了"超速断电"限制，还完善了电动车的电板组、逼迫器、限速器的防改变要求等。这都大大加多了新国标电动车的改装难度。

广州市越秀区隔邻的雅迪、深入、台铃门店店主也都坦言，商业不如昨年。昨年 12 月是旧国标车销售的临了期限，部分亏欠者会赶着这个时辰节点抢购旧国标车，是以部分电动车门店商业可以。

"新国标车不可改装，拿货资本都贵了三四百，商业不如昨年。"一位台铃电动车门店的责任主说念主员翻开窗户说亮话，"因为新国标法律解说塑料总质料不得向上整车质料的 5.5%，是以新国标车使用了许多金属部件，资本高不少。"

记者现场探问这几家门店的新国标车，发现照实金属部件增多了，如雅迪的新国标电动车，不少型号以致连车篮都是金属的。

2025 年 9 月，新国标实施前夜，《亏欠者报说念》记者曾探问过这几家门店。如今时隔 5 个月，记者再次探问发现，门店内的新国标电动车技俩和现货都相对少，东说念主流也有所减少。

▲新国标实施前后的小牛电动车门店， 左图拍摄于 2025 年 9 月 ，右图拍摄于 2026 年 1 月

▲新国标实施前后的某电动车门店， 左图拍摄于 2025 年 9 月，右图拍摄于 2026 年 1 月

02. 

电商平台：一个月内新增 17 款车型

新国标电动车上市初期，部分亏欠者响应新国标车技俩少，且莫得车篮和后座，大部分都是铅酸电板的？现在是否有所改善？

《亏欠者报说念》记者先后于 1 月 9 日、2 月 2 日两次统计了电商平台上的雅迪、爱玛、九号、台铃、小牛、小刀等官方旗舰店内在售的新国标电动车情况。

成果披露，现在新国标电动车型号处于快速上架阶段，现在有 44 款新国标车型在售。其中 1 月 9 日，雅迪、爱玛、九号、台铃、小牛、小刀这 6 家的官方旗舰店共上架了 27 款新国标电动自行车车型，2 月 2 日再次统计，新增了 17 款车型。

举例 2 月，小牛电动旗舰店接连上架了 K One、U3 Citi、K Sport、U3 Sport、U3 Pro、K Citi 等新车型。雅迪也在 1 月 28 日推出全新雅迪冠能 白鲨 I，具有 120° 超广角大灯、smart 机灵屏、6 项骑行赞助等卖点。

《亏欠者报说念》记者发现，这些新上架的车型，由于上架时辰较短，在电商平台官方旗舰店披露的总销量大多为数十辆到数百辆。

▲新国标电动车销量披露

值得一提的是，除了小牛、九号，市面上大部分的新国标电动自行车使用的是铅酸电板。

凭证奥维云网（AVC）PSI 产销数据，2025 年中国电动两轮车阛阓分娩限度达到 6316 万台，同比增长 14.8%。在头部品牌的主销车型中，2025 年铅酸电板车型的占比从第一季度的 54.9% 显耀攀升至第四季度的 90.6%，铅酸电板占据主流地位。

"锂电板更疏漏，使用寿命更长，可使用长达五六年，而铅酸电板不行。"小牛电动车门店的责任主说念主员告诉记者。但锂电板的电动车价钱偏贵，在该门店，小牛新国标电动车的售价大多在 4199 元以上。

又以爱玛新国标电动车为例，铅酸电板的小金豆电动车价钱大多在 2000~2500 元之间，而锂电板版块的小金豆电动车，价钱为 3099 元。

▲小牛电动车门店内，大部分都是锂电板技俩，价钱 4000 元起

据山东消防公众号发布的科普文，锂电板和铅酸电板各有优错误。铅酸电板化学性质踏实、价钱实惠，还具有较高的回收掌握价值，关联词铅酸电板也具有能量密度低、体积大、分量重等错误。锂电板的上风在于能量密度上风显着，较环保，寿命长，分量轻，使得电动自行车操控更灵活，关联词锂电板前期购置资本高，现在在热失控方面还存在一些问题。

值得一提的是，新国标对于铅酸电板、锂电板的电动自行车，有不同的分量要求。GB 17761 — 2024《电动自行车安全期间范例》法律解说，使用铅酸蓄电板的装置完好意思的电动自行车整车质料应小于或即是 63kg，其他类型的装置完好意思的电动自行车的整车质料应小于或即是 55kg。

2025 年 1 月，工业和信息化部发布"《电动自行车安全期间范例》（GB 17761 — 2024）主要期间内容问答"，该问答暗示，新标准将铅蓄电板车型的分量限制放宽至 63kg，将有助于夸口广泛亏欠者加多续航里程、减少充电频次、提高安全性能的需求，为庶民提供愈加经济、实用、安全的居品。

至于部分亏欠者响应的新国标电动车许多都莫得车篮和后座。记者从 44 款电动车中可以看出，其实也要看品牌的具体型号。其中爱玛、小刀的电动自行车均会配备车篮和后座，而小牛的大部分型号均莫得车篮和后座。

03. 

官方解疑："不可带小孩""铁皮座椅"是对标准条件执行的误读

比拟旧国标车，新国标车显着更安全了，续航更高了，但由于外不雅和材质变化较大，其实用性也激勉了较多征询。

"新国标车不可带小孩""新国标要求电动自行车莫得后座""电动自行车的鞍座是金属的" …… 部分亏欠者在外交平台上对国标车的一些细节联想抒发不明。

其实，部分新国标电动自行车莫得联想后座，是否因为新国标退却电动自行车带小孩？对此，标准草拟单元中国电子期间标准化磋议院回复暗示："在这次标准的制定经过中仍是计议了搭载儿童的需求。按照 ‌《中华东说念主民共和国说念路交通安全法》的接洽法律解说，各省、自治区、直辖市东说念主民政府凭证当地骨子情况制定非活泼车载东说念主的接洽要求。现在，我国绝大部分省份均通过地方立法的神志明确了电动自行车不允许搭载成年东说念主，但部分地区允许搭载别称儿童。"

针对网崇高传的摄取金属鞍座（即"铁皮座椅"）的电动自行车，中国电子期间标准化磋议院则回复，这些仅仅极个别案例，此种居品不合适亏欠者使用需求，枯竭实用性，难以被阛阓遴选。

同期，GB 17761 — 2024《电动自行车安全期间范例》并未要求电动自行车安装金属鞍座。标准法律解说，"弹性软垫材料（如座椅内填充发泡材料等）应合适 GB 38262 — 2019 中表 2 弹性软垫材料的消灭特色要求"，夸口防火阻燃要求的发泡座椅即或者合适标准法律解说。

▲门店内的新国标电动车

"咱们也贯通坚毅到，标准切换是系统性工程，分娩工艺的优化完善、销售渠说念的适配等都需要一定妥当阶段和经过。现在，全行业正处于车型联想试制、产业链调理完善的要津阶段，咱们将激动企业赓续优化居品外不雅和功能，后续会络续推出更实用、更酣畅、更安全、更合适老庶民出行需求的车型，也恳请广泛亏欠者多提见地提出，促进行业举座安全和质料水平普及。"中国自行车协会于 2025 年 12 月 4 日回复。

2025 年 12 月 4 日，工信手下设机构亏欠品工业司也相通发文暗示，个别企业在执行新标准经过中，连络还不够全面、准确，尤其是在居品联想经过中莫得充分计议亏欠者的骨子需求，使用体验也不够东说念主性化，导致分娩投放的车辆激勉诟病，这一情况不是行业的多量风物。对此，亏欠品工业司已换取联系企业持紧优化居品联想有狡计，加速分娩令亏欠者欢跃的电动自行车居品。

雅迪科技集团有限公司也于 2025 年 12 月 5 日发布《对于新国标车型的讲明》，称"之前在不同版块上市节律上枯竭灵验衔尾，在车型联想上也有一些计议不周的地方，给一直期待不同需求的亏欠者带来了未便与困扰，咱们深表歉意。"同期暗示，现在已推出 68 款合适新国地方车型，契合不同亏欠者时时出行场景。

▲雅迪发布声明

同期，爱玛电动车、小牛电动车等品牌也通过公众号发布声明回复了网上对于新国标车型的质疑。均暗示"不可带小孩""铁皮座椅""超速刹车"等是对标准条件执行的误读和失实连络，网传居品仅为个别企业的车型，并非行业主流联想、主流居品，标准中澈底莫得这么的法律解说，也坚贞不会有这么的联想。

可以预思的是九游体育app娱乐，跟着电动车企业接连加速上架新车型，过去受亏欠者宽容、安全又实用的新国标电动车将脱颖而出。届时，对电动车企业，是个契机；对于亏欠者来说，也会有更多聘用。