10月27日凌晨4点不到，航班6E1703在广州落地，代表着在时隔5年后，中国内地和印度收复了直航。

首趟直航由印度阛阓占有率最高的靛蓝航空执飞，在印度当地时分晚上10点07分在加尔各答腾飞，飞往广州，全程3个多小时。而在昔日搭客常常要前去中国香港、新加坡、乃至迪拜变嫌，如今旅行时分大大裁汰。

10月24日，中海酬酢部发言东谈主郭嘉昆在主握例行记者会时暗示，中国内地和印度收复直航航班，是两边崇拜落实两国指令东谈主天津会晤遑急共鸣的最新发达，亦然便利中印两国28亿多东谈主民友好来往的积极举措。

收复直航也受到了印度工商界的接待。上海国际问题照拂院南亚照拂中心主任刘宗义向第一财经记者暗示，印度不少有名企业在中印经贸结合中获取了实确凿在的公正，是以印度经济界和工商界一直但愿改善中印关连。

收复直航

印度酬酢部10月2日晓谕，经议论中印两边当今已完了共鸣，两国间邻接指定通航点的直飞航路，可依据 2025 年冬航季航班探究，于 2025 年 10 月底前收复。10月9日，酬酢部发言东谈主郭嘉昆也对这一讯息给予证据。

在印度酬酢部作出上述表述后，靛蓝航空当天就在社交媒体X平台上晓谕：“咱们很欢娱地晓谕收复往复中国的航班。自2025年10月26日起，咱们将绽开从加尔各答直飞广州的航路。”10月3日，靛蓝航空就在官网和手狡猾欺行径上开售机票。

靛蓝航空缔造于2006年，固然是一家低资本航空公司，但当今已是印度阛阓份额最大的航空公司，在印度国内航路的份额已向上60%，频年来要点专注于斥地国际航路。当今运营着向上400架飞机规模的机队，邻接90多个国内指标地和40多个国际指标地，是大家增长最快的航空公司之一。

加尔各答是印度东部的重镇，由于在地舆上更为接近中国，千百年一直与中国保握着渊源，时于本日，在加尔各答的街头还不错吃到中印会通菜。

加尔各答印度商会负责东谈主辛格（Rajeev Singh）还暗示：“直航航路将减少物流输送与中转时分”，使商贸行径受益。跟着直飞广州收复，印度商东谈主下机就可径直前去还在进行中的中国收支口商品交易会（广交会）。

收复进程

在疫情之前，中印每月有向上500个直飞航班。2020年3月22日，印度因疫情中断了悉数国际航班，但当年5月就通过至极安排启动缓缓收复，但由于多样影响身分，直到2025年中国内地与印度依然莫得直飞航班。

据酬酢部官网表露，当地时分2025年8月18日，中印外长完了10项效果，其中第六条提到，“两边愉快尽早收复中国内地和印度直航航班，同期矫正两国民航输送协定”。

在两个多月之后，直航终于成为了试验。靛蓝航空在晓谕收复首条直航后，又马接续蹄晓谕了第二条直飞中国的航路，将从11月10日启动执飞德里-广州航路。印度另一家大型航空公司印度航空也瞻望将重启中印航路，但当今尚未公布细节。

10月18日，据中国东方航空公司先容，11月9日起，东航将开飞中国上海往复印度德里航路，每周三、六、日履行，这使得两国间的直航航路马上增多至三条。东方航空在疫情前如故运营着上海与德里以及昆明和加尔各答两条中印直飞航路，均为逐日班机。

此前，印度晓谕自2025年7月24日起，中国公民可肯求旅游签证到访印度，这是印度时隔5年后初度收复接管中国公民的旅游签证肯求。不外，过后表露，印度对肯求材料的审核额外严苛。

跟着签证和直航的缓缓收复，被觉得将进一步鼓动中印经贸的发展。中国多年保握印度第一大生意伙伴地位。把柄中方统计，2024年中印双边生意额为1384.78亿好意思元，同比增长1.7%。